Китай сделал значительный прорыв в транспортных средствах на наземном эффекте (GEV), согласно отчету Science and Technology Daily 2 апреля. GEV третьего поколения в третьем поколении с высокой толерантностью к волнам, разработанным Центром научных исследований Китая, продемонстрировал превосходную техническую эффективность после более чем 30 морских испытаний. Ожидается, что этот новый корабль будет способствовать высокоскоростному морскому транспорту и поддерживать развитие морских ресурсов.
Что такое транспортные средства из наземного эффекта?
GEVS ездит на подушке воздуха между крыльями и водой, обеспечивая высокую скорость и большую выносливость. Они используются для быстрого транспорта персонала на оффшорных платформах и на рыболовстве, и их часто называют «морскими плоскостями. Первый GEV в Китае,« 961 », был построен в 1965 году Китайским центром научных исследований.
Эволюция китайских GEV
Развитие GEV в Китае занимает более 60 лет и три основных этапа:
1. Исследование и первоначальные прорывы: сосредоточены на том, чтобы сделать GEV.
2. Стандартизация и практическое применение: созданная технология Core GEV, что приводит к первой коммерческой модели, «Xiangzhou 1».
3. Улучшенная терпимость и инновации волны: улучшенная обработка волн и новые конструкции для суровых морских условий Китая.
Особенности нового GEV
GEV третьего поколения имеет полную структуру углеродного волокна, что делает ее легче и сильнее. Он может нести 12 человек с максимальным весом 4,5 тонн, максимальной скоростью 240 км/ч и продолжительностью полета 6 часов. Он может летать высоко или низко и приземлиться на воду. Он более универсален, безопаснее и быстрее, чем предыдущие модели благодаря своей прочной конструкции углеродного волокна.
Что дальше?
Этот новый GEV - большой шаг для морских технологий Китая. Это, вероятно, сыграет ключевую роль в быстрого транспорта, поиска и спасения и оффшорных ресурсов. Благодаря своему усовершенствованному дизайну, он собирается поднять планку для высокоскоростных морских судов.
