26 июня 2024 года, Crrc Sifang Co., Ltd. представила первый в мире коммерческий поездCetrovo 1. 0 Carbon Star Express, в Циндао. Разработанный в сотрудничестве с группой метро Qingdao и адаптированным для линии 1 системы метро Циндао, этот поезд отмечает преобразующий скачок к более зеленому городскому железнодорожному транзиту.
Путешествие началось в 2018 году, когда концепция поезда метроуглевого волокна,Cetrovoдебютировал в Innotrans Berlin. К июню 2019 года CRRC Sifang успешно завершил пробные заезды по прототипу с шестью категориями на тестовой линии.
Китай, крупнейший в мире производитель углеродного волокна с 2021 года, к 2023 году составлял половину глобальной производственной мощности. Название «Король новых материалов» и «черное золото», углеродное волокно сочетает в себе гибкость текстильных волокон с жесткостью твердой оболочки. Более легкий алюминий, но более сильный, чем сталь, и устойчив к коррозии, этот высокомодулюсный материал переопределяет будущее структурного подкрепления.
АCetrovo 1. 0 Carbon Star ExpressОтрываны от соглашения, используя композиты углеродного волокна для его автомобильного корпуса, рамки Bogie и других критических несущих конструкций. CRRC Sifang и его партнеры преодолели ключевые технические препятствия, в том числе интегрированный дизайн крупных сложных структур, экономически эффективное производство и интеллектуальные системы технического обслуживания. Это новаторское применение углеродного волокна в первичных компонентах несущих нагрузки для коммерческих транспортных средств метро обеспечивает беспрецедентные преимущества: более легкий вес, более высокая энергоэффективность, превосходная прочность, повышенная адаптируемость окружающей среды и снижение затрат на обслуживание жизненного цикла.
Легкий дизайн, устойчивая производительность
Строительство углеродного волокна поезда наносит вес на 25% в корпусе автомобиля и 50% в кадрах для бодби по сравнению с традиционными металлическими аналогами. В целом, поезд с шестью борьбами на 11% легче, сокращает потребление энергии на 7% и снижая ежегодные выбросы CO₂ примерно на 130 тонн на эквивалентную поезда для секвестрации углерода посадки 101 MU (6,7 гектаров) деревьев.
В конфигурации с полным углеродным волокном, поезда проливает 24 метрических тонн. Работа 120, 000 километры в год, он сохраняет примерно 130, 000 кВт -ч электричества.
Улучшенный опыт пассажиров
Усовершенствованные материалы и технологии, ослабляющие шум, более 5 децибел, создавая более спокойную езду. Современные удобства, такие как интеллектуальный климат -контроль и адаптивное освещение, еще больше повышают комфорт.
Прорывная производительность
С максимальной скоростью 140 км\/H традиционные традиционные поезда метро 90 км\/ч-Cetrovo 1. 0Использует полностью активную систему подвески, которая динамически регулирует для поддержания оптимального уменьшения вибрации, обеспечивая более плавную работу.
Всемирное воздействие
Коммерческий дебют поездов метроуглевого волокна обозначает сдвиг парадигмы от традиционных металлических рамок к передовым композитным материалам, преодолевая давние ограничения в снижении структурного веса. Это инновация вносит свежий импульс в технологии легкого веса в Китае и сыграет ключевую роль в продвижении зеленого перехода Urban Rail Transit, поддерживая странудвойные углеродные цели(Углеродный пик и углеродный нейтралитет).
Поскольку композиты углеродного волокна переопределяют городскую мобильность,Cetrovo 1. 0 Carbon Star ExpressСтоит в качестве свидетельства устойчивой инженерии, прокладывая путь для умных, более зеленых городов по всему миру.
