Понимание ткани из углеродного волокна

1, углеродное волокно в основном состоит из углеродных элементов специального волокна, его содержание углерода варьируется в зависимости от типа, обычно более 90 процентов, с характеристиками обычных углеродных материалов, таких как высокая термостойкость, сопротивление трению, проводимость, теплопроводность и коррозионной стойкостью, но отличается от обычных углеродных материалов. Его форма удивительно анизотропна, мягка, обработана в различных тканях и демонстрирует высокую прочность вдоль оси волокна. Углеродное волокно имеет малый удельный вес и, следовательно, высокую удельную прочность.
2, углеродное волокно изготовлено с высоким содержанием углерода, в процессе термической обработки неплавящегося искусственного химического волокна, путем термической стабильной обработки окислением, обработкой карбонизацией и процессом графитизации.
3, углеродное волокно в основном используется со смолой, металлом, керамическим матричным композитом, изготовленным из конструкционных материалов. Удельная прочность и удельный модуль эпоксидных смол, армированных углеродным волокном, являются самыми высокими среди существующих конструкционных материалов. По плотности, жесткости, весу, усталостным характеристикам и другим областям предъявляются строгие требования, при необходимости высокой температуры, высокой химической стойкости ткани из углеродного волокна имеют преимущества.
4, углеродное волокно в настоящее время широко используется в спортивном инвентаре, текстиле, химическом машиностроении и медицине.
5. Композитные материалы, изготовленные из углеродного волокна и эпоксидной смолы, становятся передовым аэрокосмическим материалом благодаря их низкому удельному весу, хорошей жесткости и высокой прочности. Поскольку каждый килограмм веса космического корабля уменьшается, ракета-носитель может быть уменьшена на 500 килограммов. Поэтому в аэрокосмической отрасли нужно внедрять современные композиционные материалы. Есть истребитель с вертикальным взлетом и посадкой, на карбоновую ткань которого уже приходится четверть веса самолета и треть веса крыла.