В чем могут быть обработаны самые большие преимущества автозапчастей из углеродного волокна?

1, автозапчасти из углеродного волокна имеют плохую теплопроводность, в процессе сверления сверло и композитные материалы выделяют много тепла от трения, а теплопроводность автозапчастей из углеродного волокна мала, тепло трудно исключить при обработке, что приводит к повышению температуры резания, ускорить износ долота. В технологии сверления автодеталей из углеродного волокна необходимо принимать меры для предотвращения повреждения материала в процессе обработки.
2, вторичная обработка автозапчастей из углеродного волокна, включая обработку отверстий, обработку специальной формы, обработку глухих канавок, обработку поверхности шлифованием, но независимо от того, какой тип обработки и обработки резки возникнут в других ситуациях, таких как наслоение сверления, ускоренный износ инструмента и т. д. на.
3, прочность межслойной прочности автозапчастей из углеродного волокна низкая, в процессе сверления, если композитный компонент осевой силы сверления слишком велик, что приводит к чрезмерному межслоевому напряжению, больше, чем прочность матричной смолы, вызовет дефекты, такие как как стратификация. Автомобильные детали из углеродного волокна относятся к анизотропным материалам, направление наслоения волокна оказывает большое влияние на изготовление отверстий, особенно на однонаправленное изготовление отверстий в пластинах, напряжение в отверстии сосредоточено и велико, что легко вызвать расщепление.