29 декабря в Пекине был представлен прототип электрического подразделения CR450 (EMU), отмечая большой шаг вперед в проекте «CR450 научных и технологических инноваций». Оказавшись на службе, CR450 EMU будет самым быстрым скоростным поездом в мире с рабочей скоростью 400 километров в час.
Прототип CR450 EMU имеет несколько ключевых улучшений:
Более высокая скорость: он может достигать скорости испытаний 450 км/ч, с рабочей скоростью 400 км/ч.
Улучшенная безопасность: расстояние торможения короче, а стабильность эксплуатации лучше. Несмотря на более высокую скорость, расстояние торможения аналогично расстоянию 350 км/ч эму.
Повышенная энергоэффективность: сопротивление калции снижается на 22%, а вес снижается на 10%.
Улучшенный комфорт: внутренний шум уменьшается на 2 децибела, а пассажирское пространство увеличивается на 4%.
Advanced Intelligence: улучшения включают в себя лучший контроль поезда, мониторинг безопасности и пассажирские услуги.
Прототип CR450 потерял приблизительно 40 тонн и снизил потребление энергии на 20%. Данные тестирования показывают, что его тело на 12% легче, чем существующий поезд CR400 Fuxing HAO. Сопротивление бега и энергопотребление были снижены на 20%, в то время как торможение и эффективность тяги увеличились на 20%и 3%соответственно. В результате поезд может достигать 400 км/ч с тем же расстоянием торможения, уровнем шума и потреблением энергии.
CR450 использует передовые материалы, такие как постоянные магниты, магниевые сплавы и углеродное волокно. В настоящее время поезд весит более 460 тонн и обладает тяжкой до 11, 000 киловатт. Улучшенные тормоза обеспечивают безопасные остановки даже при 400 км/ч. Время ускорения и замедления было сокращено примерно на 12 процентов, а потребление энергии на 20 процентов.
