PetroChina выходит на рынок углеродного волокна!
Недавно компания с ограниченной ответственностью Lanhai New Materials (Tongzhou Bay) через China Petroleum Material Company Limited пригласила Общий институт планирования Китайской национальной нефтяной корпорации приобрести технико-экономическое обоснование инвестиций в акционерный капитал «Высокоэффективного углеродного волокна в зоне сотрудничества Шэньшань». Совместное предприятие» со сроком оказания услуг до 31 декабря 2024 г. (в зависимости от конкретных условий контракта).
Сообщается, что компания PetroChina Group планирует быстро войти в индустрию углеродного волокна через совместные предприятия. После предварительного исследования компания намерена создать совместное предприятие с Changsheng (Langfang) Technology Co., Ltd. (далее именуемое «Changsheng (Langfang) Technology») и достичь стратегических целей посредством трехэтапного процесса сотрудничества.
Данные показывают, что Changsheng (Langfang) Technology — первая отечественная компания, добившаяся масштабного и стабильного производства высокопроизводительных углеродных волокон сухоструйного прядения T700 и T800 с выходом более 98%. Компания также первой освоила промышленное производство углеродных волокон марок Т1000 и Т1100 и освоила инженерную технологию для масштабного производства углеродных волокон марки М40Х.
В последние годы в китайской промышленности углеродного волокна наблюдается быстрый рост мощностей: в 2023 году объем внутреннего производства составит около 77%. Ожидается, что в течение следующих нескольких лет общий план расширения отечественных компаний достигнет почти 300,{{3} } тонн.
В настоящее время китайская индустрия высокопроизводительных материалов из углеродного волокна развивается в сторону высокой производительности, многофункциональности и низкой стоимости. Компания также активно выходит на аэрокосмический рынок, ориентируясь при этом на рынки ветроэнергетики и автомобильных легких материалов.
Среди них маловысотная экономика представляет собой новый и популярный путь использования углеродного волокна. По оценкам, потребность в углеродном волокне на одно электрическое транспортное средство с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) составляет от 100 до 400 кг, при этом глобальные заказы на eVTOL быстро растут.
Однако, судя по финансовым отчетам, опубликованным крупными компаниями за первые три квартала 2024 года, нынешняя индустрия углеродного волокна не оптимистична и имеет сильную поляризацию. С приходом PetroChina на рынок углеродного волокна могут произойти дальнейшие изменения.
