Nandina REM в Сингапуре — это новая технология, запущенная Центром передового восстановления и технологий A*STAR для переработки высококачественных материалов из углеродного волокна из списанных самолетов.
Эти материалы будут предоставлены производителям и использованы в различных продуктах. Поскольку материалы из углеродного волокна перерабатываются из списанных самолетов, Nandina REM может позволить рынку получать высококачественные композиты из углеродного волокна с низким уровнем выбросов по более низкой цене.
Этот новый метод решает проблему переработанного углеродного волокна, сохраняющего те же механические свойства, что и первичное углеродное волокно. Поскольку композитные материалы сложно перерабатывать углеродное волокно, их нельзя просто расплавить и модифицировать, а традиционные процессы повлияют на качество материала.
«Приблизительно 8000 списанных самолетов припаркованы в пустынях, джунглях и на складских площадках по всему миру. Эти самолеты никогда больше не будут использоваться, а около 15000 самолетов будут списаны в следующие 10 лет», — сказала Нандина. Она добавила: «Масштаб Азии также огромен: на этот регион приходится наибольшая доля самолетов, и к 2050 году авиационная промышленность будет производить в общей сложности 102 500 тонн неиспользованного лома углеродного волокна.
Восстановление высококачественных циркулярных материалов из списанных самолетов является ключевым достижением отрасли, которое откроет множество новых возможностей для различных областей, таких как аэрокосмическая промышленность, а переработка списанных самолетов также может удалить 82 миллиона тонн углекислого газа. Цикличность авиации означает, что мы можем сохранить высококачественные материалы, такие как углеродное волокно, в высокопроизводительной цепочке создания стоимости.
